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三维参数化建模与二维参数化建模相比，其主要区别在于三维模型更能清晰地表达实物，其模型参数也能更好地反映实物特征参数。三维模型的空间视图可以从任意方向观看模型比二维模型的各个平面投影视图更易于直观考察零件的结构和其间的干涉,使设计人员将工作重点放在零件结构设计及其优化方面。参数化建模一直都是 CAI 设计人员探索的问题其关键是如何用实物的特征参数来自动控制和生成实物三维模型,而且特征参数发生改变能够自动地反映到三维模型中。参数的灵活修改特性。海南什么是CSIT

作为汽车制造生产的重要环节，底盘设计质量直接关系这汽车行驶的平顺性、舒适性和安全性，现阶段，参数化技术是影响汽车底盘设计质量的关键因素，文章在阐述汽车底盘参数化设计支撑及思路的基础上，就参数化布置实现的过程进行分析，同时指出参数化设计数据库的建设要点。期望能提升参数化技术应用水平，进而在保证汽车底盘设计质量的同时，推动汽车制造行业的有序发展。现阶段，利用参数化技术进行底盘设计已经成为汽车生产的关键所在。吉林机械CSIT模板工程师的模板上传。

参数化设计可以提高设计效率和对 CAD 软件进行开发具有重要意义，是当今CAD 技术的热点。基于UG、pro/e等通用软件的零件参数化设计已经取得了一定的成效，但是基于 CATIA 平台的面向部件和产品整体的参数化设计的研究还比较少，缺少方法，效果不理想。但是 CATIA 在汽车设计领域的市场占有率越来越高，研究基于CATIA 软件的参数化设计方法，具有十分重要的意义。在CATIAV5R14的软件环境下，探索了两种零部件参数化设计的方法。一种方法是利用CATIAV5知识工程顾问系统对零件进行参数化设计用此方法进行了GB标准件的参数化设计。提取标准件的样板模型的特征参数，利用函数功能将特征参数用公式表达并生成参数列表，将国家标准中的系列尺寸录入参数列表，从而实现零件按尺寸驱动改变。采用CATIA中的Catalog 库文件对各种标准件知识系统进行分类管理形成标准件库，并介绍了所建立的标准件库的使用。

所谓特征，指的是反映产品零件结构特点的、可按一定原则加以分类的产品描述信息”。特征除了包含零件的几何拓扑信息外，还包含了设计制造等过程所需要的一些非几何信息，如材料信息、尺寸、形状公差信息、热处理及表面粗糙信息和刀具信息等。用特征描述的产品信息具有形态、材料、功能、规则和约束等内容的描述，并且能量化的。特征概念使工程师可以使用熟悉的术语与CAD系统进行交流。特征造型完成的功能如果用几何原型布尔运算来实现可能要负责得多。例如，通孔可以用一个足够长的圆柱进行布尔差运算得到。如果将零件加厚，而这个圆柱又不够长的话，这个通孔就变成盲孔了。相反，通孔“特征”却能理解它必须彻底穿透零件这一规则，不管零件发生什么变化，它都能作到这一点。此外，特征还可以携带供其它有用的属性信息(如密度、硬度、热传导系数等)。准确完成复杂造型的设计。

基于CATIAV5软件,在其知识工程模块中,利用可视化工具建立三维参数化模型的一般步骤与方法。利用数据库中的表格来驱动CATIAV5的三维模型改变表中的记录就可生成不同参数的零件模型,节约了资源空间,极大地提高了设计效率。总之,参数化设计是CAD技术中的一个基础而又重要的技术,它在标准件和通用件的设计中，可通过改变参数满足不同客户的需求，促进现代先进生产方式大量定制的发展。它将极大地促进机械、电子等各行业发展。使设计人员在可视化的环境下,高速高效地完成三维建模工作。拥有极高的设计灵活性。CSIT加盟费

提高设计的自动化程度。海南什么是CSIT

可以快速的生成多个方案。深化设计方案，为甲方做出多样性的参考方案是建筑设计中必不可少的工作，对传统的设计方法来讲，这一工作会非常繁索，每份备选方案的设计都是一次创作过程的反复，而且还会损耗建筑师许多的创作想法，但是参数化设计的关键是建立参数模型，只要参数模型确立了，那么建筑设计的方案阶段就进行一半了。对于相同的参数模型，输入不一样的参数会输出不一样的设计结果，有多少种备选方案取决于输入参数的数量。海南什么是CSIT

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